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啥?车里能装羊?试驾完吉利豪越我已经不淡定了

发布时间: 2020-08-17 11:59:00      来源:网络      作者:河北省石家庄市
导读

本文是来自河北省石家庄市的投稿,由编辑关于啥?车里能装羊?试驾完吉利豪越我已经不淡定了的内容介绍

  【太平洋汽车网 评测频道】两个月前,我的同事陈子锋在中汽中心盐城汽车试验场初次试驾了吉利豪越(点击这里了解当次试驾的详细内容),其舒适性及悬挂韧性等表现让人印象深刻;两个月后,厂商选择在入秋之际,在美丽怡人的乌兰布统草原景区举行豪越道路试驾活动,豪越的动态体验项目总算是圆满了。8月的乌兰布统草原分外迷人,也是最适合游览的时间,放眼望去都是绿草和蓝天白云连成一片的美景。那么,与之前的场地试驾相比,豪越在这次草原道路试驾当中,又会给我们带来哪些惊喜呢?

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在非铺装路面依然能保证舒适性

  我们此次试驾的其中一条路线,便是穿越草原及山包的非铺装路,这种非铺装路,其实就是在草原上碾出来的两道车辙。由于前两天草原上刚下完雨,让本来已经不好走的非铺装路面变得更加坑洼,路面的起伏也更加隐蔽。我们驾驶豪越走在这种非铺装路面上,只能稳住油门匀速前进,避免让车辆遭受严重的颠簸,更重要的是保护路两旁的牧草,不被车轮碾压。

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  在上坡路段,豪越除了要应对起伏的路面,还要保证稳定的动力输出。其搭载的1.8T+7DCT动力总成表现较佳,动力衔接到位,双离合变速器也不会在频繁的换挡过程中掉链子。

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  当然了,豪越毕竟是一台家用底子的中型SUV,应付普通的非铺装路面没有问题,但遇上难度较高的越野路段也只能缴械投降了,指望它能表现过硬也是不切实际的。所以,豪越能在非铺装路面的考验中交出80分的答卷,我认为表现已经很不错了。

 
铺装路面才是豪越的施展场地

  回到铺装路面的豪越,仿佛如鱼得水一般,让人感叹“这才是它的施展之地”。

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  豪越有三种驾驶模式可选,分别是经济模式、舒适模式、运动模式。三种驾驶模式的区别主要在于变速箱的反应时机,而在实际驾驶的过程中,舒适模式的体验感受是最好的,既能保证动力正常输出,也能兼顾舒适性。

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  这种轻巧的转向设定,对于女性用户来说也是非常友好的,不需要太大的力气就能完成转向或低速挪车,谁说大车开起来就一定是笨重的?

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