[摘要]1—4月，豪华品牌仍是销售主力，占销售总量的78.9%，下滑22.5%；非豪华品牌、超豪华品牌分别下滑35.3%和7.4%。
6月1日，中国汽车流通协会月度数据发布会上，中国汽车流通协会进口车专委会王存主任发布了中国进口汽车市场月报。
数据显示，市场供给方面，2020年1—4月，全球疫情影响扩大，全国累计进口汽车23.8万辆，同比累计降幅为29.8%。4月，全球疫情影响进一步加剧，单月进口汽车3.9万辆，同比降幅62.5%，降幅大幅扩大。
销售情况方面，随着市场逐渐回暖，进口车销售企稳。1—4月，销售25.6万辆，累计同比下滑25.4%；4月，进口汽车销售9.2万辆，同比下滑1.7%，基本与去年同期持平，降幅相比上月大幅收窄。
王存介绍说，今年1—4月，进口销售车型仍以轿车和SUV为主，占比超过96%；进口乘用车累计同比下降25.4%，其中CAR、SUV和MPV降幅分别为27.1%，24.3%和23.9%。
2020年1-4月，大型和中大型进口车细分市场份额相比2019年均有所提升，分别提高2.0和5.7个百分点；其他细分市场份额均有所减少，其中，中型和紧凑型进口车份额分别减少4.1和2.7个百分点。数据显示疫情对中高端市场影响相对较小。
品牌结构方面，1—4月，豪华品牌仍是销售主力，占销售总量的78.9%，下滑22.5%；非豪华品牌、超豪华品牌分别下滑35.3%和7.4%。4月，豪华、超豪华品牌销售企稳，分别增长3.6%和13.0%，非豪华品牌下滑18.4%。
